Náhled košíku

Jak se vyrábí: Pěnový elektrický PNP od začátku do konce

Přidal Motion RC on |

  • Kategorie: Recenze produktů
  • Tento článek se původně objevil v červencovém vydání časopisu Model Aviation 2019 a pokrývá většinu nechráněných informací a procesů týkajících se výroby Freewing pěnové elektrické modely. Autor: Motion RC Ředitel pro globální produkty a vývoj Alpha Enos.

    Je to skvělý čas být RC modelářem! Jako ostatní fandové jsme na Motion RC jsou stejně vášniví při stavbě, létání a užívaní RC letadel jako vy. Posíleno podporou naší úžasné rodiny globálních zákazníků v posledních sedmi letech jsme vděční za pokračující příležitost posunout naše milované koníčky kupředu. Náš tým je obzvláště nadšený z vedení vývoje, distribuce a podpory RC letadel, které znáte a máte rádi. Možná jste viděli několik našich produktů, které jsou zde recenzovány v Model Aviation, a přemýšleli jste, co se děje při jejich vytváření. V průběhu víceletého procesu vývoje v mnoha zemích jsme shrnuli cestu, kterou pěnové elektrické letadlo RC cestuje z našich rukou k vašim hangárům. Možná zjistíte, že tyto metody jsou obecně použitelné na proces jakéhokoli výrobce pěny RC s naším osobním dotykem. Pojďme začít!

    PLÁNOVÁNÍ


    Zpětná vazba od zákazníka přímo informuje naše plánování.

    Náš kreativní proces začíná fází plánování. Zpětná vazba od zákazníků, srovnávací analýza a tržní faktory jsou klíčové faktory, které ovlivňují naše rozhodnutí o tom, který nový model letadla vytvořit. V průběhu let jsme vyvinuli přes letadla 50 Motion RC Vývojový tým pracuje v průběhu tohoto procesu na různých modelech v různých fázích, aby udržel častý proud nových produktů, o nichž jsme známí v celé škále velikostí a cenových bodů. Jakmile je vybráno předmětové letadlo, je stanovena jeho velikost, cílové náklady a cílový trh. Používáme také online fóra, například HobbySquawk.com, jako přímé body interakce s naší rodinou zákazníků, aby bylo možné posoudit potenciální zájem. Náš tým udržuje rovnováhu mezi oblíbenými předměty jako Corsairs a Cubs a méně běžnými předměty jako Crusaders, MiGs a Ta-152, protože všichni máme náš seznam oblíbených!

    NÁVRH A PROTOTYPOVÁNÍ


    Každý model 3D je vytvořen od nuly našimi inženýry.

    Po dokončení plánování vytváříme rozměrové modely 3D od nuly pomocí programovacího softwaru 3D CAD. K vyladění exteriéru modelu se používají různé reference, včetně laserového skenování a fotogrammetrické technologie pro přenos fyzických tvarů do elektronických modelů, které pak může náš tým tvůrců škálovat a manipulovat s nimi. Pokud je to možné, přistupujeme také k letadlu plné velikosti za účelem „referenčního shromažďování“. Věrnost v měřítku modelování představuje v pěnové RC jedinečné výzvy, ale věříme, že by mělo být vynaloženo veškeré přiměřené úsilí k tomu, aby skutečné letadlo bylo reprezentováno integritou. Pro nás tyto modely ztělesňují historii oživenou.

    Vnější část letadla je pouze jedním aspektem fáze návrhu 3D. Mezi nejdůležitější prvky, na které se zaměřujeme, patří uspořádání různých elektronických a strukturálních komponent, které umožní letadlu létat, a aerodynamic optimalizace, které zajistí, že bude létat dobře. Počítačové simulace nám pomáhají posoudit účinnost navržených profilů profilů, rozměrů, tlouštěk materiálu, polohy baterie a obecné konstrukce hlavních součástí. Čerpáme také z předchozích modelů v naší databázi, využíváme lekce a zpětné vazby od zákazníků, jaké vlastnosti preferují. Ať už válečník nebo EDF Jet, zvláštní pozornost je věnována vyvážení zatížení podvozku. Ideální je také zatížení křídla, takže každá podsestava je navržena v souladu s ostatními tak, aby byla vyvážena konečná přistávací rychlost letadla, hmotnost, přepravitelnost, strukturální integrita a náklady na součásti. Poté, co je kompletní letadlo navrženo, přejdeme do fáze prototypování, kde začíná létání!

    Vzhledem k mimořádně vysokým nákladům na konečné výrobní formy jsme během fáze prototypování létali prototypy CNC frézované z pevné pěny. To umožňuje nášmu týmu létat s prototypem letadla a provádět nákladově efektivní úpravy podle potřeby pro testování různých křídel nebo částí před investováním do finálních forem. Prototypy jsou prolétány minimálně 200 krát za několik měsíců, aby splnily stovky bezpečnostních a výkonových kritérií, která náš testovací program vyžaduje. Pro optimalizaci aero letadel se používají proprietární nástroje a metodydynamicky k dosažení požadovaného letového chování. Trenéři jsou navrženi tak, aby měli jemný stání, pokročilé letouny jsou vyladěny tak, aby poskytovaly vysoký výkon s přiměřenou dobou letu, a letadla určená k přilákání široké veřejnosti jsou vyvážena řadou vlastností přátelských pro piloty.

    Jakmile byl prototyp estetický a aerodynamic elementy jsou dokončeny, náš tým pro návrh forem převede soubory prototypu a vytvoří skutečné formy. Tato přeměna je velmi pracný proces, který může trvat dva až čtyři měsíce, což zahrnuje vědecké metody pro vizualizaci toho, jak budou formy působit během vstřikovací i montážní fáze. Samotné hlavní části jsou rozděleny do substruktur, které jsou sestaveny jako skládačka. Výzvou pro návrháře forem je, aby se tyto dílky skládaly do formy, aniž by došlo ke snížení výkonu formy. 90mm EDF trup trysky by mohl zahrnovat dvacet různých vzájemně propojených pěnových struktur, takže jejich základní tvary se velmi liší od toho, co bude pilot pozorovat zvenku na hotovém výrobku. Inovace v této fázi návrhu formy přispěly k hladké kvalitě povrchu, kterou lze pozorovat u mnoha moderních pěnových letadel RC.

    Běžná mylná představa o „pěnových letadlech“ je, že jsou zcela pěna. Ve skutečnosti bude jedno z našich typických středně velkých letadel využívat části složené z mnoha materiálů včetně pěny, laminátu, uhlíkových vláken, plastů, FRP, HDPE, překližky, mosazi, nylonu, oceli a hliníku. Například jen naše křídlo Freewing 80mm A-10 Thunderbolt se skládá z pěti vzájemně propojených částí z pěny a ze tří plastových částí, které vyžadují formy, sedm částí z laserem řezané překližky, hliníkovou podpěru CNC, čtyři části z uhlíkových vláken, LED, obvodovou desku a související hardware, včetně nylonu , mosazné a ocelové komponenty. Dokonce i pěnová skořepina, která obklopuje části modelu uvnitř přepravní krabice, je pečlivě navržena tak, aby byla kompaktní a přitom bezpečná. Hotový model jako Freewing A-10 obsahuje přes 800 díly. Ve spojení s rozsáhlým dodavatelským řetězcem a náklady na materiál / nástroje překonaly náklady na vývoj tohoto skromného modelu RC tohoto typu šest čísel!


    CNC stroj 5-ton frézuje trupovou formu několik dní.

    ZLATÁ VÝROBA

    Naše formy jsou frézovány nebo „vyřezávány“ z masivní oceli obrovskými CNC stroji, poté pracovníci dokončují formy ručním leštěním a výstrojem. Proces mletí forem sám vyžaduje stovky hodin. Větší formy trupů a křídel mohou vážit několik set liber a jsou přepravovány vysokozdvižnými vozíky a dokonce i menší plastové formy vyžadují pro přesun do vstřikovacích strojů těžký portálový portál. Standardy ISO9001 jsou udržovány ve všech našich partnerských továrnách, aby byla zajištěna kvalita a naše Motion RC tým pravidelně kontroluje každou továrnu. Formy představují tak velkou investici do budoucnosti naší společnosti, protože forma může po řádné údržbě trvat mnoho let. Po dokončení jsou sady forem transportovány do našich továren, aby mohly začít pracovat.

    Pěnové formy se skládají ze dvou polovin, které jsou navrženy tak, aby do sebe zapadly. Kapalná pěna se vstřikuje při předem stanovené teplotě a tlaku do dutin mezi dvěma polovinami formy. Po nastavené době jsou poloviny formy hydraulicky odděleny a pracovník vstoupí do stroje, aby ručně odstranil každou část před přípravou formy k opětovnému cyklu. Stejně jako receptura se ingredience testují až do nalezení perfektní kombinace. Jednotlivé dílky skládačky každého letadla jsou odlišné, a proto naše techniky, které stojí za návrhem forem, které fungují dobře s optimální hladkostí povrchu, tokem a konzistencí pro daný objem, jsou pečlivě aplikovanou vědou. Většina moderních pěnových letadel používá EPO pěnu, která je hustší a „mastnější“ než EPS pěna, která je lehčí, ale méně odolná vůči poškození. Existují také různé stupně pěny EPO, každá s různými vlastnostmi. Někdy jedno letadlo použije dvě nebo dokonce tři stupně pěny. Například naše Freewing A-10 používá těžší, ale silnější pěnu pro kořeny křídla a lehčí pěnu pro trup, kde je letové zatížení relativně nižší.

    VÝROBA


    Montáž a Freewing Vnitřní struktura křídla A-10, později uzavřená v pěně.

    Po dokončení a testování forem může začít konečná fáze výroby. Nejprve jsou výrobní týmy vyškoleny k výrobě nového letadla, s přímým vstupem od technického týmu, aby bylo zajištěno pečlivé přezkoumání všech detailů. Materiály jsou objednávány od řady dodavatelů, začíná počáteční testování výroby a pokračuje letové testování. Tento proces může trvat několik měsíců, než začneme Motion RC dát konečné „zelené světlo“ pro zahájení sériové výroby, která bude hromadně vyrábět finální model letadla, kterou naši zákazníci obdrží po celém světě.

    Sériová výroba začíná přípravou formované pěny a lisovaných plastových dílů, lakováním všech vnějších částí, následnou konstrukcí, instalací a testováním elektroniky včetně serv, ESC, motorů, elektrických zatahovačů a LED osvětlení. Nezávislé týmy QC zkoumají každou fázi s odborníky na elektroniku, formování, malířskou chemii a balení. Pro ochranu povrchu pěny je každá pracovní stanice vycpaná a pokaždé, když je pěnová část přesunuta do další stanice, je znovu zabalena do pěny a převedena na pěnové polstrované rolovací polici. Pracovní stanice jsou pravidelně baleny do čerstvé pěny, aby byly čisté. Přes 100 se lidé dotknou letadla během výrobního procesu dříve, než dorazí k zákazníkovi, takže jsou důležitá ochranná opatření. V kterémkoli bodě výrobní linky jsou poškozené díly identifikovány a vyřazeny.

    Natírání pěnového elektrického modelu je umělecká forma sama o sobě a vyžaduje vytvoření měděných nátěrových forem nebo masek, které odpovídají povrchu pěnového modelu, aby blokovaly barvu z přilnutí k nežádoucím oblastem. Každá opakovaně použitelná měděná maska ​​je vytvořena strojem a dokončena ručně, a dokonce obsahuje každou linii panelu, aby se zabránilo nadměrnému stříkání. Široké linie panelů 1mm jsou vtlačeny do mědi, aby vytvořily zvýšenou reliéf. Řemeslníci, kteří se specializují na tuto techniku, jsou vzácní a my je velmi zaměstnáváme! V některých příkladech, jako je naše Me-262, je „mottling“ kamufláž ručně štětcem. Pro zvýšení přilnavosti a zvýšení odolnosti proti opotřebení se používá speciální barva na pěnu.


    Kontrola baldachýnů F-16 před zabalením.

    V továrně na primární montáž se různé týmy zaměřují na různé aspekty výroby. Existují různé týmy 24, od malířů, přes decalery, přes testery až po baliče. V daném měsíci budou tyto týmy vyrábět různá množství v průměru dvaceti různých modelů letadel, aby uspokojily naše objednávky. Vzhledem k ručně vytvořené tvorbě pěnových RC letadel je výcvik a udržení zkušené pracovní síly důležitým aspektem vytvoření konzistentního produktu. Jsme hrdí na celý náš tým, který každý velmi tvrdě pracuje a nalévá svůj talent na vytvoření vašeho letadla!

    Z NAŠEHO HANGARU NA VÁŠ

    Po hromadné výrobě naší původní objednávky na letadlo a jeho náhradní díly je zabaleno a odesláno do našich distribučních center v USA a Evropě, kde čeká na své konečné místo určení: váš domov. Mezitím naše Motion RC marketingový tým vytváří vzrušující obsah, naše týmy technické podpory chodí do práce a poskytují prvotřídní podporu naší nejnovější tvorby a náš vývojový tým pokračuje v dalším prototypu v našem produktovém potrubí.

    Jak vidíte, cesta pěnového modelu RC od jeho založení v naší kanceláři po první bezpečné přistání na místním letišti je dlouhá. Je to vyvrcholení téměř dvou let plánování, vývoje a výroby. A co je nejdůležitější, věříme, že je to jen začátek, protože naše důstojnější podpora je důležitější než vytvoření letadla RC. Toto hobby RC je větší než my všichni a každý z nás hraje při jeho šíření zvláštní roli. Pokud tvůrčí proces našeho týmu vzbudil váš zájem, doufáme, že vás to inspiruje ke sdílení tohoto koníčku s přítelem. Pokud jde o Motion RC, naše práce pokračuje v podpoře všech letců všude!



    starší příspěvek Novější záznam

    top
    Produkt byl přidán do vašeho seznamu přání Přidat na seznam přání Přidáno do Seznamu přání Přidat na seznam přání
    Produkt byl přidán do vašeho seznamu přání Přidat na seznam přání Přidáno do Seznamu přání Přidat na seznam přání
    Kvalitní Hodnota za peníze Snadné použití / montáž Představení Ověřený kupující z hvězd 5 Recenze ( Dotaz na zboží Napsat recenzi